RADOX® mCAY обеспечивает надежное высоковольтное соединение в электромобилях.
Расширение рынка коммерческих электромобилей (EV), включая грузовики, автобусы и автопарки служб доставки, продолжается. Более того, под влиянием ужесточения норм выбросов и технологических достижений в отрасли ожидается, что до 2030 года рынок будет расти двузначными годовыми темпами, что подталкивает производителей оригинального оборудования (OEM) к ускоренной разработке электрифицированных платформ.
Однако перепроектирование архитектуры коммерческих электромобилей с учетом высоковольтных систем — задача не из легких, учитывая строгие требования безопасности и проблемы электромагнитной совместимости, а также необходимость размещения более сложных компонентов. Добавьте к этому косвенные производственные затраты, связанные с монтажом и проверкой компонентов, и проблема только усугубляется. Компаниям теперь нужен надежный партнер, чтобы не отстать от конкурентов.
Как развиваются архитектуры коммерческих электромобилей?
Архитектуры коммерческих электромобилей развиваются на основе платформ с более высоким напряжением и большей системной интеграцией для повышения энергоэффективности и удовлетворения растущих требований к производительности в тяжелых условиях эксплуатации.
Напряжение, используемое в этих архитектурах (400 В, 800 В и выше), в настоящее время является стандартом для коммерческих электромобилей, что повысило сложность основной системы транспортного средства. Сегодня высоковольтные системы должны эффективно передавать энергию между несколькими компонентами: аккумуляторными батареями, инверторами, электроосями, вспомогательными агрегатами и интерфейсами быстрой зарядки, как правило, при постоянных высоких нагрузках, характерных для коммерческих циклов эксплуатации.
Этот сдвиг предъявляет новые требования к сетям распределения электроэнергии в автомобиле. Компоненты должны эффективно работать в суровых условиях, выдерживая более высокие токи и одновременно управляя накоплением тепла и поддерживая электромагнитную совместимость. В результате целостность модульных кабельных сборок высокого напряжения становится основополагающим фактором для общей эффективности и эксплуатационной долговечности автомобиля.
Что такое модульные кабельные сборки в коммерческих электромобилях?
Модульные кабельные сборки созданы для повышения эффективности производства коммерческих электромобилей за счет предоставления настраиваемых высокопроизводительных вариантов соединений. Они позволяют производителям оригинального оборудования (OEM) стандартизировать интеграцию высоковольтных систем на различных автомобильных платформах, сохраняя при этом гибкость, необходимую для развивающихся архитектур электромобилей.
Представьте себе модульные кабельные сборки как стандартизированные строительные блоки, а не полностью индивидуальные жгуты: будучи заранее спроектированными и проверенными в определенных конфигурациях, они могут быть адаптированы по длине, трассировке, экранированию и интерфейсам разъемов для различных вариантов транспортных средств.
Эти строительные блоки можно адаптировать для разных платформ, одновременно снижая рабочую нагрузку благодаря интуитивной конфигурации и готовым к установке конструкциям, что помогает сократить общую инженерную нагрузку. Заранее определенные варианты упрощают интеграцию системы и устраняют необходимость в повторных циклах валидации.
Но учитывая, что рабочие температуры в этих транспортных средствах часто достигают 120 градусов по Цельсию (°C) — а кратковременные пики могут быть еще выше, — как производители оригинального оборудования (OEM) могут гарантировать, что выбранное ими решение достаточно долговечно для работы в самых суровых условиях? Ответ кроется в кабельных решениях RADOX® от HUBER+SUHNER.
Что такое RADOX® mCAY для коммерческих электромобилей?
Модульные кабельные сборки (mCAY) RADOX® от HUBER+SUHNER обеспечивают бескомпромиссную надежность и эффективность в грузовых электромобилях, автобусах и многих других транспортных средствах. Благодаря индивидуальному подходу к изготовлению, RADOX® mCAY были разработаны как готовое решение, позволяющее производителям оригинального оборудования сократить затраты на разработку.
Например, наши флагманские кабели RADOX® разработаны для обеспечения исключительной долговечности в суровых условиях эксплуатации и отличаются превосходной устойчивостью к воздействию высоких температур, истиранию и химическим веществам. Кабели могут работать в широком диапазоне температур от -40 °C до 150 °C, выдерживая даже пиковые значения до 250 °C, что благодаря их небольшому весу и огнестойким свойствам , делает их делает их идеально подходящими для коммерческих электромобилей.
Благодаря прочности и превосходной стойкости к истиранию сшитых кабелей RADOX®, обычно нет необходимости в дополнительной защите, такой как лента или гофрированная трубка. Это помогает снизить общую стоимость решения по сборке высоковольтных кабелей, открывая возможность уменьшить сечение кабеля благодаря превосходным характеристикам теплопередачи.
Стандартизированная конструкция mCAY также упрощает сборку транспортного средства, снижая сложность монтажа и сокращая длительность процессов сборки благодаря ускоренной процедуре омологации. В совокупности все это создает полностью интегрированное решение для соединений, разработанное с учетом растущих требований к коммерческим электромобилям, обеспечивающее более длительный срок службы, снижение затрат на техническое обслуживание и полное соответствие требованиям к характеристикам высокого напряжения.
Важность решения RADOX® mCAY для коммерческих электромобилей уже доказана в сочетании с некоторыми из самых распространенных в мире высоковольтных разъемов. Среди наших ключевых партнеров в отрасли — наше собственное решение EV-C 2, разъемы HVP HD1400 и HD1000 (PowerTube) от TE Connectivity, Powerlok и PowerMate от Amphenol, а также многие другие.
Соединение — сегодня и в будущем
Благодаря сочетанию проверенной кабельной технологии RADOX® с модульной, предварительно проверенной архитектурой mCAY, производители теперь могут оптимизировать экономически эффективную разработку транспортных средств, обеспечивая при этом безопасное и эффективное распределение энергии в автомобилях следующего поколения.
Архитектура коммерческих электромобилей будет продолжать развиваться в направлении более высоких напряжений и большей системной интеграции, и решения HUBER+SUHNER будут играть ключевую роль в обеспечении надежной работы всех типов электромобилей на долгие годы.
Однако перепроектирование архитектуры коммерческих электромобилей с учетом высоковольтных систем — задача не из легких, учитывая строгие требования безопасности и проблемы электромагнитной совместимости, а также необходимость размещения более сложных компонентов. Добавьте к этому косвенные производственные затраты, связанные с монтажом и проверкой компонентов, и проблема только усугубляется. Компаниям теперь нужен надежный партнер, чтобы не отстать от конкурентов.
Как развиваются архитектуры коммерческих электромобилей?
Архитектуры коммерческих электромобилей развиваются на основе платформ с более высоким напряжением и большей системной интеграцией для повышения энергоэффективности и удовлетворения растущих требований к производительности в тяжелых условиях эксплуатации.
Напряжение, используемое в этих архитектурах (400 В, 800 В и выше), в настоящее время является стандартом для коммерческих электромобилей, что повысило сложность основной системы транспортного средства. Сегодня высоковольтные системы должны эффективно передавать энергию между несколькими компонентами: аккумуляторными батареями, инверторами, электроосями, вспомогательными агрегатами и интерфейсами быстрой зарядки, как правило, при постоянных высоких нагрузках, характерных для коммерческих циклов эксплуатации.
Этот сдвиг предъявляет новые требования к сетям распределения электроэнергии в автомобиле. Компоненты должны эффективно работать в суровых условиях, выдерживая более высокие токи и одновременно управляя накоплением тепла и поддерживая электромагнитную совместимость. В результате целостность модульных кабельных сборок высокого напряжения становится основополагающим фактором для общей эффективности и эксплуатационной долговечности автомобиля.
Что такое модульные кабельные сборки в коммерческих электромобилях?
Модульные кабельные сборки созданы для повышения эффективности производства коммерческих электромобилей за счет предоставления настраиваемых высокопроизводительных вариантов соединений. Они позволяют производителям оригинального оборудования (OEM) стандартизировать интеграцию высоковольтных систем на различных автомобильных платформах, сохраняя при этом гибкость, необходимую для развивающихся архитектур электромобилей.
Представьте себе модульные кабельные сборки как стандартизированные строительные блоки, а не полностью индивидуальные жгуты: будучи заранее спроектированными и проверенными в определенных конфигурациях, они могут быть адаптированы по длине, трассировке, экранированию и интерфейсам разъемов для различных вариантов транспортных средств.
Эти строительные блоки можно адаптировать для разных платформ, одновременно снижая рабочую нагрузку благодаря интуитивной конфигурации и готовым к установке конструкциям, что помогает сократить общую инженерную нагрузку. Заранее определенные варианты упрощают интеграцию системы и устраняют необходимость в повторных циклах валидации.
Но учитывая, что рабочие температуры в этих транспортных средствах часто достигают 120 градусов по Цельсию (°C) — а кратковременные пики могут быть еще выше, — как производители оригинального оборудования (OEM) могут гарантировать, что выбранное ими решение достаточно долговечно для работы в самых суровых условиях? Ответ кроется в кабельных решениях RADOX® от HUBER+SUHNER.
Что такое RADOX® mCAY для коммерческих электромобилей?
Модульные кабельные сборки (mCAY) RADOX® от HUBER+SUHNER обеспечивают бескомпромиссную надежность и эффективность в грузовых электромобилях, автобусах и многих других транспортных средствах. Благодаря индивидуальному подходу к изготовлению, RADOX® mCAY были разработаны как готовое решение, позволяющее производителям оригинального оборудования сократить затраты на разработку.
Например, наши флагманские кабели RADOX® разработаны для обеспечения исключительной долговечности в суровых условиях эксплуатации и отличаются превосходной устойчивостью к воздействию высоких температур, истиранию и химическим веществам. Кабели могут работать в широком диапазоне температур от -40 °C до 150 °C, выдерживая даже пиковые значения до 250 °C, что благодаря их небольшому весу и огнестойким свойствам , делает их делает их идеально подходящими для коммерческих электромобилей.
Благодаря прочности и превосходной стойкости к истиранию сшитых кабелей RADOX®, обычно нет необходимости в дополнительной защите, такой как лента или гофрированная трубка. Это помогает снизить общую стоимость решения по сборке высоковольтных кабелей, открывая возможность уменьшить сечение кабеля благодаря превосходным характеристикам теплопередачи.
Стандартизированная конструкция mCAY также упрощает сборку транспортного средства, снижая сложность монтажа и сокращая длительность процессов сборки благодаря ускоренной процедуре омологации. В совокупности все это создает полностью интегрированное решение для соединений, разработанное с учетом растущих требований к коммерческим электромобилям, обеспечивающее более длительный срок службы, снижение затрат на техническое обслуживание и полное соответствие требованиям к характеристикам высокого напряжения.
Важность решения RADOX® mCAY для коммерческих электромобилей уже доказана в сочетании с некоторыми из самых распространенных в мире высоковольтных разъемов. Среди наших ключевых партнеров в отрасли — наше собственное решение EV-C 2, разъемы HVP HD1400 и HD1000 (PowerTube) от TE Connectivity, Powerlok и PowerMate от Amphenol, а также многие другие.
Соединение — сегодня и в будущем
Благодаря сочетанию проверенной кабельной технологии RADOX® с модульной, предварительно проверенной архитектурой mCAY, производители теперь могут оптимизировать экономически эффективную разработку транспортных средств, обеспечивая при этом безопасное и эффективное распределение энергии в автомобилях следующего поколения.
Архитектура коммерческих электромобилей будет продолжать развиваться в направлении более высоких напряжений и большей системной интеграции, и решения HUBER+SUHNER будут играть ключевую роль в обеспечении надежной работы всех типов электромобилей на долгие годы.