Запуск в производство серии компактных кварцевых резонаторов XRCGB_F_C с размером корпуса 2016 для бортовых систем автомобиля.
Компания Murata Manufacturing Co., Ltd. (далее, ‘Murata’) запустила в производство серию компактных кварцевых резонаторов ‘XRCGB_F_C’ (далее, ‘это изделие’) с размером корпуса 2016 для приложения информационных систем автомобиля (IVI*1) и других автомобильных приложений. Массовое производство этих резонаторов уже стартовало.
•*1In-Vehicle Infotainment (IVI) или Информационно-развлекательная система автомобиля: бортовая функция, предоставляющая водителю и пассажирам о необходимую информацию и мультимедийные развлечения при помощи установленного в автомобиле ИТ-устройства.
Большинство бортовых информационно-развлекательных систем используют кварцевые резонаторы с размером корпуса 3225. В последнее время постоянно растущая потребность в расширении функциональности электронных систем , в частности, интеграции с ADAS*2, привела к большей зависимости от степени надежности электронных компонентов. Данная тенденция неизбежно приводит к необходимости разработки еще более компактных электронных компонентов. В то же время совершенствуются стандарты для бортовых систем, что, в свою очередь, приводит к интенсивному беспроводному обмену данными между отдельными устройствами. В данной ситуации расчет и расписание времени передачи сигналов между микросхемами бортовых приборов должны быть тщательно синхронизированы для корректного приема электрических сигналов на частотах, определенных различными стандартами связи, и для того, чтобы избежать ошибок взаимодействия между микросхемами, что, в свою очередь, требует наличия высокоточных устройств синхронизации, способных генерировать стабильные тактовые (синхронизирующие) сигналы.*3
•*2 ADAS: Современная система содействия управлению ТС.
•*3 Тактовые сигналы: Сигналы, передаваемые в рамках устойчивых циклов через определенные интервалы времени.
Для удовлетворения этой потребности компания Murata разработала данное изделие в корпусе 2016 для бортовых систем автомобиля в максимально возможном компактном и высокоточном исполнении. Этого удалось добиться благодаря уникальной технологии упаковки Murata и оптимизации проектирования и рабочих процессов. По сравнению с устройствами с размером корпуса 3225 в новом резонаторе удалось добиться сокращения площади для размещения монтируемых деталей на 60%, одновременно уменьшив размер и расширив функциональность. Это изделие также обладает мощной стойкостью к растрескиванию, в то время как технология пайки наиболее предпочтительна в случае использования в бортовых приложениях.
Компания Murata продолжит совершенствовать свои разработки для обеспечения безопасности и надежности в работе выпускаемых изделий и будет увеличивать объемы применения высоконадежных и мощных кварцевых резонаторов.
•*1In-Vehicle Infotainment (IVI) или Информационно-развлекательная система автомобиля: бортовая функция, предоставляющая водителю и пассажирам о необходимую информацию и мультимедийные развлечения при помощи установленного в автомобиле ИТ-устройства.
Большинство бортовых информационно-развлекательных систем используют кварцевые резонаторы с размером корпуса 3225. В последнее время постоянно растущая потребность в расширении функциональности электронных систем , в частности, интеграции с ADAS*2, привела к большей зависимости от степени надежности электронных компонентов. Данная тенденция неизбежно приводит к необходимости разработки еще более компактных электронных компонентов. В то же время совершенствуются стандарты для бортовых систем, что, в свою очередь, приводит к интенсивному беспроводному обмену данными между отдельными устройствами. В данной ситуации расчет и расписание времени передачи сигналов между микросхемами бортовых приборов должны быть тщательно синхронизированы для корректного приема электрических сигналов на частотах, определенных различными стандартами связи, и для того, чтобы избежать ошибок взаимодействия между микросхемами, что, в свою очередь, требует наличия высокоточных устройств синхронизации, способных генерировать стабильные тактовые (синхронизирующие) сигналы.*3
•*2 ADAS: Современная система содействия управлению ТС.
•*3 Тактовые сигналы: Сигналы, передаваемые в рамках устойчивых циклов через определенные интервалы времени.
Для удовлетворения этой потребности компания Murata разработала данное изделие в корпусе 2016 для бортовых систем автомобиля в максимально возможном компактном и высокоточном исполнении. Этого удалось добиться благодаря уникальной технологии упаковки Murata и оптимизации проектирования и рабочих процессов. По сравнению с устройствами с размером корпуса 3225 в новом резонаторе удалось добиться сокращения площади для размещения монтируемых деталей на 60%, одновременно уменьшив размер и расширив функциональность. Это изделие также обладает мощной стойкостью к растрескиванию, в то время как технология пайки наиболее предпочтительна в случае использования в бортовых приложениях.
Компания Murata продолжит совершенствовать свои разработки для обеспечения безопасности и надежности в работе выпускаемых изделий и будет увеличивать объемы применения высоконадежных и мощных кварцевых резонаторов.